<h5 class="db title"> 추진배경 및 목적</h5> <ul class="pl15 pb20"> <li class="nti"> 「항만법」 및 「신항만건설촉진법」에 의한 재정투자 및 민간투자(비관리청항만공사)의 한계로 적기 시설확충에 차질</li> <li class="nti"> 사회기반시설에 대한 민간투자법」에 의한 항만시설에 대한 민간 투자촉진으로 국가경제 발전에 이바지 <ul> <li> 국가의 재정부족 해소와 급증하는 항만수요에 적극 대처</li> <li> 민간부문의 창의성 및 효율적 경영기법 도입과 공공서비스 질 향상</li> </ul> </li> </ul> <h5 class="db title"> &;nbsp;</h5> <ul class="sti"> <li> 항만민자사업은 해당사업 자체의 ①현금흐름(Cash Flow)을 주요 상환재원으로 하며, ②해당사업의 자산(항만시설)을 담보로 하되, ③출자자에 대한 소구권(상환청구권)이 제한되며, ④특수목적법인이 사업시행자로서 재원조달을 통해 항만시설을 건설&;middot;운영하는 사업을</li> </ul> <ul class="pl15 pb20"> <li class="nti"> 특수목적법인(Special Purpose Company)이 유한책임회사(Limited Liability Company)로서 Project 추진</li> <li class="nti"> 출자자에 대한 금융상환권(Finance Recourse)이 없음 <ul> <li> 출자자의 위험은 전체사업비가 아닌 순수한 출자금에 한정</li> </ul> </li> <li class="nti"> Project의 현금흐름(Cash Flow)에 의해 차입금 상환 <ul> <li> 해당사업의 현금흐름계산에 의해 차입가능성(Bankerbility) 평가 및 차입금 한도 측정</li> </ul> </li> <li class="nti"> 선사 및 화주의 항만시설 이용 및 하역서비스제공 등으로 해당사업 현금흐름 생성</li> <li class="nti"> 금융기관(Lenders)은 해당사업의 자산에 대한 담보와 정부에 의한 총선순위채무 보장 및 운영수입 보장 등으로 대출안전성 확보</li> <li class="nti"> 출자자는 대차대조표(Balance Sheet)상 특수목적회사의 채무를 포함 시키지 않으므로 양호한 재무구조 유지</li> </ul>